Bain and Company: продажи автомобилей в США упадут на 2 млн в год

Аналитики прогнозируют серьезный спад автомобильного рынка США к 2040 году. Среди причин — падение рождаемости и популяризация роботакси

Фото: ChatGPT / РБК

К 2040 году авторынок США ожидает серьезное падение, сообщает телеканал CNBC со ссылкой на прогнозы американской консалтинговой фирмы Bain and Company. По словам аналитиков, к тому моменту реализация машин сократится на более чем 2 млн ед. в год.

Американский авторынок является вторым по величине в мире после китайского. В 2025 году, по данным statbase, в США было продано 16 675 488 новых машин. Самым успешным годом для Соединенных Штатов считается 2016-й, когда продажи автомобилей достигли 17 865 773 штук.

Будущее сокращение американского авторынка в Bain and Company связали с несколькими факторами. В их числе:

• замедление роста численности населения;
• изменение потребительского поведения;
• высокие цены на автомобили.

Кроме того, по словам аналитиков, на рынке значительно усилится конкуренция.

В США почти не осталось бюджетных машин. Причины кризиса на рынке Авто

Спрос на автомобили упадет из-за низкой рождаемости

Партнер Bain and Company Марк Готтфредсон подчеркнул, что автомобильная промышленность исторически зависела от ежегодного роста численности населения на 1%. Однако темпы рождаемости замедлились, а в некоторых странах наблюдается отрицательная динамика.

«Все начинается с сокращения населения: автомобилестроение перестает быть быстрорастущей отраслью и становится убывающей отраслью. И это происходит в то время, когда технологии меняют все», — отметил Готтфредсон.

Отмечается, что в 2025 году в США коэффициент рождаемости составлял около 1,6 на одну женщину, что ниже необходимого уровня для воспроизводства населения.

При этом в США относительно низкая рождаемость частично компенсируется высоким уровнем иммиграции: ежегодно в страну приезжает порядка 1 млн человек. Но в Bain and Company считают, что в течение следующих 15 лет государство будет придерживаться ограничительной иммиграционной политики, что сильно повлияет на темпы роста населения.

Интерес к вождению среди американцев тоже снижается

Среди американцев также снижается интерес к вождению, заявили в Bain & Company. В частности, сегодня половина 16-летних граждан США не имеют водительских прав, тогда как в период с 1966 по 1984 годы почти 70% американцев в этом возрасте уже водили машину. Впрочем, к 25 годам большинство граждаг все же получают удостоверение, отметил Готтфредсон.

Автомобили становятся все менее доступными

Доля новых регистраций автомобилей среди американцев в возрасте от 18 до 34 лет снизилась с 12% в первом квартале 2021 года до менее 10% к середине 2025 года, отмечает CNBC со ссылкой на аналитическую компанию S&P Global Mobility. Практически половину новых машин в США покупают граждане в возрасте 55 и более лет.

Основатель и президент компании Telemetry (занимается маркетинговыми исследованиями для автомпрома) Крейг Дайтч обратил внимание на снижение доступности машин в США. По его словам, ежемесячные платежи за новые автомобили по кредитам выросли на 30% за четыре года — почти каждый пятый из них теперь обходится более чем в $1 тыс. в месяц.

Фото: ChatGPT / РБК

На смену личным машинам идут роботакси

В Bain считают, что в ближайшие 15 лет для населения станут широко доступны роботакси. Это приведет к дополнительному сокращению зарегистрированных водителей на 2–3%, а уровень автомобилизации уменьшится с сегодняшних 1,2 до 1,1 авто на человека. Иными словами, от 10 до 20% американских домохозяйств откажутся от одной машины.

Менять автомобили можно будет реже

Одним из важнейших показателей для авторынка Готтфредсон назвал темпы снятия автомобилей с регистрации (когда машина выбывает из эксплуатации, утилизируется или экспортируется).

Трамп: автозаводы Ford и GM могут выпускать ракеты Patriot и Tomahawk Авто

Если в 2000 году, по подсчетам Bain, уровень снятия машин с регистрации в США составлял 6%, то в 2025 году он снизился до 5%. К 2040 году, согласно прогнозам, он упадет до 4,4% в связи с увеличением надежности и долговечности самих автомобилей.

Ранее стало известно, что в США и Японии возник дефицит автомасел и эмалей из-за ормузского кризиса.

Читайте также:

Авторы Теги

Александр Воронцов Обозреватель Autonews