Новая методика по расчету цен на техосмотр вступит в силу этой осенью: сначала она будет учитывать уровень инфляции в каждом регионе, а потом показатели работы всех пунктов в субъекте. Минимальная цена уже известна


            «Цены вырастут на 70%». Осенью техосмотр резко подорожает

Фото: Autonews.ru «Золото партии». Советские машины на элитных западных аукционах Конспекты 5 августа Как правильно выбрать омывайку и не ошибиться Конспекты 2 августа Как вернуть автомобиль в салон: что нужно делать Статьи 10 августа Штраф за парковку на газоне — до 300 тыс. Как не попасть на ровном месте

Осенью 2022 года в России изменятся цены на проведение техосмотра. Как выяснил Autonews.ru, изначально обновление методики расчета стоимости услуги для каждого региона было запланировано на 1 сентября 2022 года, теперь сроки немного скорректированы. Тем не менее, как обещают близкие к обсуждению и разработке источники, заработает схема уже в ближайшее время. Разбираемся, сколько придется отдать за проверку в зависимости от региона и каким водителям сейчас нужна диагностическая карта.

Как будут считать цену техосмотра

В Союзе операторов техосмотра, а также в Гильдии операторов технического осмотра при Московской торгово-промышленной палате предлагали установить тариф в зависимости от стоимости нормо-часа на услуги СТО в каждом регионе. В Москве это, к примеру, около 2,5–3 тыс. руб. Кроме того, операторы просили проиндексировать цены с учетом инфляции — далеко не все регионы обновляли тарифы ежегодно с учетом этого показателя, в итоге получилось так, что в Москве техосмотр стоит дешевле, чем в Санкт-Петербурге.

Эти предложения не раз обсуждали на встречах с Федеральной антимонопольной службой (ФАС), которая занимается разработкой методики. В итоге в апреле 2022 года ФАС представила новый план расчета цены на услугу. Он прошел общественные обсуждения 14 апреля, а в июле получил оценку от Минэкономразвития России.

Согласно обновленному проекту приказа ФАС, расчет предельного размера платы за проведение техосмотра на 2023 и 2024 годы будут рассчитывать следующим образом: установленный ранее тариф проиндексируют с учетом накопленного уровня инфляции (на год, предшествующий году расчета). При этом минимальная цена услуги не может быть ниже значений, представленных в таблице ФАС:


            «Цены вырастут на 70%». Осенью техосмотр резко подорожает

  • L1-L2 — мопеды, мотовелосипеды
  • L3-L5 — мотоциклы, мотороллеры, трициклы
  • L6-L7 — квадрициклы
  • M1 — автомобили легковые
  • M2-M3 — автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства
  • N1-N3 — грузовые автомобили
  • O1-O4 — прицепы

В целом же, как указано в приказе ФАС, «предельный размер платы за проведение техосмотра должен обеспечивать возмещение экономически обоснованных и документально подтвержденных расходов на проведение техосмотра и получение прибыли, необходимой для развития и финансирования расходов на проведение техосмотра».

Эту предельную, то есть максимальную стоимость техосмотра для каждого региона будут рассчитывать отдельно. Как указано в документе, «на территории каждого субъекта устанавливается единый предельный размер платы для каждой категории транспортного средства. Исключение составят те субъекты, где установлены районные коэффициенты и надбавки к заработной плате. Тогда предельный размер платы за проведение техосмотра будут рассчитывать с учетом указанных коэффициентов».


            «Цены вырастут на 70%». Осенью техосмотр резко подорожает

Фото: Autonews.ru

Согласно методике, определять максимальную цену будут на основе денных от каждого оператора техосмотра. Так, каждый участник отрасли должен будет по разработанной ФАС формуле с использованием прописанных в методике параметров предоставить в ведомство подробные расчеты о своей деятельности, включая объем проводимых оператором работ, доходов и расходов. Проанализировав эти данные, ФАС сможет определить конкретные максимальные параметры по цене для каждого субъекта.

Расчет предельного размера платы за проведение техосмотра будет складываться в том числе из данных о:

  • доходах и расходах пункта техосмотра;
  • стоимости фактических расходов на проведение техосмотра;
  • расходах на оплату труда;
  • об аренде помещений;
  • коммунальных услугах;
  • об амортизации;
  • налогах и сборах, включая земельный и транспортный налоги.

Предельный размер платы за проведение ТО рассчитывается на основании:

  • бухгалтерской, статистической и налоговой отчетности;
  • учетной политики оператора с организацией раздельного учета доходов и расходов от проведения технического осмотра транспортных средств от доходов и расходов по другим видам деятельности;
  • расходам, относимых на проведение технического осмотра транспортных средств, по статьям расходов;
  • расчета прибыли, необходимой для развития и финансирования расходов на проведение технического осмотра транспортных средств;
  • расчета предельного размера платы за проведение техосмотра с приложением обосновывающих материалов;
  • дополнительные материалы на усмотрение оператора.

На основании собранных данных каждый регион разработает собственную ставку для работы операторов, представивших сведения и документы. Эти ставки, согласно формулам, будут умножать на время проведения самой проверки, а также на коэффициент загрузки операторов, зарегистрированных и аккредитованных в субъекте.

При этом менять стоимость техосмотра можно будет каждый год. «Расчет предельного размера платы за проведение ТО принимается на период, равный календарному году», — указано в приказе ФАС.


            «Цены вырастут на 70%». Осенью техосмотр резко подорожает

Фото: Autonews.ru

Как объяснил в беседе с Autonews.ru председатель Союза операторов технического осмотра Максим Бурдюгов, сразу же тарифы менять не будут: сначала властям нужно собрать данные от пунктов и провести расчеты для определения ставок. Индексация произойдет только с учетом показателей инфляции за последние годы.

«При разработке своей методики ФАС взяла за основу методики Федеральной службы по тарифам. Получается, что цены, как и прежде, будут определять региональные экономические комиссии, и значительного изменения в стоимости техосмотра я не ожидаю. Также я затрудняюсь ответить, как в ФАС будут определять, какая именно цена рентабельна для каждого пункта», — сказал Бурдюгов.

В свою очередь, в Гильдии операторов технического осмотра при Московской торгово-промышленной палате заявили, что в Москве тарифы на техосмотр не меняли около десяти лет. По оценкам гильдии, с учетом инфляции тарифы на техосмотр в столице должны вырасти в среднем на 70%.

При этом эксперт Бурдюгов пояснил, что пункты техосмотра уже нашли пути обхода жесткой привязки к тарифам и без новых методик.

«Пункты пробивают водителям обязательные чеки с одобренными суммами — например, 550 руб. А остальную стоимость «добивают» дополнительными услугами. Таким образом, в Московской области за услугу берут 1,5–2 тыс. руб. В Москве — 2–2,5 тыс. руб.», — заключил Бурдюгов.

Кому нужен техосмотр

Техосмотр как обязательную процедуру, в том числе для водителей-частников, сохранили для нескольких ситуаций. Диагностическую карту придется получать:

  • в случае постановки на государственный учет транспортного средства, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления;
  • в случае совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления;
  • в случае совершения регистрационных действий, связанных с изменением конструкции и/или заменой основного компонента транспортного средства;
  • для коммерческого транспорта, который принадлежит юрлицам (такси, автобусы и грузовики);
  • также диагностическая карта нужна при выезде за границу на автомобиле.

от elenan27

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Adblock
detector