Аэротакси должны начать летать над столицей России в 2023-2025 годах. Один дрон сможет поднять в воздух до 300 кг и подниматься на высоту до 150 метров
Фото: Кирилл Зыков / АГН «Москва»
Стоимость поездки на беспилотном аэротакси в Москве составит около 200 руб. за 1 км полета. Об этом со ссылкой на гендиректора компании по созданию дронов-такси Hover Александра Атаманова сообщает ТАСС.
Фирма Hover начала работать над созданием аэротакси в 2019 году. На начальном этапе в проект, являющийся участником AeroNet, вложили $3 млн долларов, а в конце 2020 года стартап был оценен в $30 млн. Среди инвесторов Hover: предприниматель Исмаил Ахметов, сооснователь Qiwi Сергей Солонин, фонд Starta Ventures. Производство аппаратов с функцией вертикального взлета и посадки планируют запустить в Москве, Казани, Уфе и Красноярске.
Дрон может поднять в воздух до 300 кг, подниматься на высоту до 150 м и разгоняться до 200 км в час. Заряда батареи хватает на 20 минут. Пополнить ее запас можно как от обычной бытовой розетки, так и от промышленного источника питания. В последнем случае процесс подзарядки займет 40 минут.
В компании рассчитывают запустить первые аппараты над Москвой в период и 2023 по 2025 год. По словам Атаманова, изначально планировалось, что стоимость одного километра полета обойдется всего в 20 руб., что значительно дешевле обычного наземного такси. «Однако из-за роста инфляции мы вынуждены были пересмотреть свою бизнес-модель и поднять ценник на полеты — до 200 рублей за километр», — отметил собеседник агентства.
Несмотря на отсутствие необходимости платить водителю, в стоимость поездки заложена цена на электричество, аренды площадок, техобслуживание и прочие факторы.
На данный момент сразу несколько крупных автомобильных компаний занялись разработкой нового типа транспорта — так называемых «летающих такси». К примеру, до 2030 года марка Hyundai собирается организовать собственный подобный сервис в крупных городах мира, в том числе в США. Корейцы ведут разработку летательных аппаратов на пять или шесть пассажиров для больших агломераций, а также более вместительных версий для междугородных полетов.
