Несмотря на рост продаж, Lada стала самыми непопулярными машинами, которые продаются в Европе

Фото: lada24.de Антидождь для автомобиля — что это за средство и как оно работает Конспекты 7 апреля Автомагистраль: что это и чем она отличается от других дорог Эпоха 6 апреля Автомобили Владимира Жириновского. На чем ездил лидер ЛДПР Шины 4 апреля Какие шины можно покупать: 6 дешевых, но хороших брендов

В первом квартале 2022 г. в странах, входящих в Евросоюз, было продано всего 468 автомобилей Lada. Об этом сообщает Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА). По данным аналитиков, эта цифра на 49,5% больше показателей за аналогичный период 2021 года. Тогда на европейском рынке продали 313 машин российской марки.

Несмотря на рост продаж, Lada стала самыми непопулярными машинами, которые продаются в Европе. Ближе всего к АвтоВАЗу по продажам оказалась французская Alpine. Эта компания в 2022 году смогла продать в Европе 545 машин.

Что касается марта, тут продажи Lada также показали плюс. За месяц европейцы приобрели 211 машин российской компании (+35,3%). В прошлом месяце автомобили Lada также заняли последние место в рейтинге популярности в Европе. Alpine в марте смогла реализовать 285 машин и опередить российскую компанию.

Больше всего в 2022 г в Евросоюзе было продано автомобилей Volkswagen. Немецкая компания смогла реализовать за три месяца 232 414 автомобилей, что на 19,4% меньше, чем в 2021 году. На втором месте — Toyota с показателем 153 193 проданных машин (-0,05%). Замыкает первую тройку Peugeot. Французская компания продала за три месяца в Европе 143 592 автомобиля. Эта цифра на 26,4% меньше показателей прошлого года.

Официально АвтоВАЗ поставками машин в Европу больше не занимается. Компания прекратила поставки новых автомобилей в ЕС еще в 2019 году, после чего постепенно распродает остатки. Такое решение АвтоВАЗ принял из-за новых экологических стандартов. До этого больше всего легковых машин из России поставлялось в страны Прибалтики, Германию и Чехию.

Впрочем, продажей российских машин в некоторых странах занимаются небольшие частные компании. Например, в Словакии импорт отечественных внедорожников Lada Niva Travel вела небольшая местная компания под названием Autoprofit Group. Также российские машины не так давно появились у независимого дилера CanoCar в чешском городе Брно. В Германии автомобили Lada предлагали сразу несколько небольших фирм. Продолжат ли все эти компании свою деятельность на фоне тяжелой геополитической ситуации пока неизвестно.

 — Lada Vesta получит упрощенную версию с 90-сильным мотором

 — Lada Niva лишила Hyundai Creta титула главного внедорожника в России