ФТС: доначисления утильсбора на автомобили из ЕАЭС не происходят массово

В ФТС объяснили причины доначисления утильсбора на автомобили из ЕАЭС, ввезенные несколько лет назад

Фото: alexgo.photography / Shutterstock / FOTODOM

Доначисления утилизационного сбора на ввезенные из-за границы автомобили не носят массовый характер. Об этом РБК сообщили в Федеральной таможенной службе (ФТС).

«Проверка правильности исчисления утилизационного сбора является частью ежедневной работы ФТС России. Поэтому выводы о том, что доначисления в последнее время приобрели массовый характер и масштаб некой кампании, не соответствуют действительности», — пояснили в ведомстве.

Также в ФТС добавили, что требования о доплате приходят в случае, если сбор был погашен с нарушением. Провести подобную ревизию таможенная служба может в течение трех лет. Сейчас ФТС проверяет автомобили, которые были ввезены с 2023 года.

Ранее юристы сообщили Autonews.ru, что на машины, которые приехали из стран ЕАЭС и были растаможены в 2021–2023 годах по льготной ставке для личного пользования, начали накладывать коммерческий утильсбор. По словам экспертов, речь идет о тысячах подобных случаев, а недовольные водители готовят коллективный иск в суд. Также они подчеркнули, что таможенники ждут последнего момента для рассылки уведомлений — за просрочку платежа к сумме прибавляются пени.

В ответ на запрос Autonews.ru в ФТС пояснили, что утильсбор доначисляется из-за того, что «фактически предназначенные для коммерческой реализации транспортные средства были ввезены под видом транспортных средств для личного пользования».

Читайте также:

• Замена прав, проверка шин и тонировки. Чего еще ждать водителям с 1 июля
• В Думе призвали не сразу штрафовать водителей, которые оспаривают вину
• В России намерены готовить водителей праворульных машин к 2030 году

Авторы Теги

Мария Жандарова Выпускающий редактор Autonews