Autonews перечислил самые любопытные опции нового Mercedes-Benz C-класса

Mercedes-Benz представил обновленный C-класс с более крупной решеткой и подсвечиваемой звездой. В салоне сохранилась привычная компоновка экранов, но появилась новая электроника с ИИ и расширенными возможностями MB.OS

Mercedes-Benz C-класс (Фото: Mercedes-Benz)

Mercedes-Benz представил обновленный C-класс с переработанной внешностью, модернизированной светотехникой и дополнительными цифровыми функциями. Autonews.ru разобрал главные фишки модели.

Дизайн в духе S-класса и проекции на асфальте

Главное внешнее изменение C-класса — новая передняя часть, в дизайне которой явно угадываются черты старшего S-класса. Так, решетка радиатора стала крупнее, опустилась глубже в бампер и получила широкую хромированную окантовку. В центре — подсвечиваемая трехлучевая звезда, вокруг самой решетки же проходит светодиодный контур.

В зависимости от комплектации C-Class может быть оснащен до 10 камерами, пятью радарными и 12 ультразвуковыми датчиками (Фото: Mercedes-Benz)

В пороги автомобиля теперь встроены световые проекторы, которые при открытых дверях «рисуют» на асфальте эмблему Mercedes-Benz. Дополняют образ наружные зеркала, проецирующие звезду рядом с машиной.

Также для C-класса подготовили новые 18-дюймовые колеса и два варианта 19-дюймовых дисков AMG. В палитре появились новые цвета кузова — Miami Silver Metallic и Moody Sky Grey Metallic.

Звезды в фарах и контроль за дорогой

Ряд изменений получила и светотехника — в рисунке фар и задних фонарей появилась трехлучевая звезда. Похожий дизайн используется и в топовом Maybach. Любопытно, что «звездные» задние фары доступны только для седана. Универсал, в свою очередь, сохранил прежнее оформление.

Для C-класса доступны фары Digital Light нового поколения. Они получили микро-LED-технологию и могут подстраивать световой поток под дорожную обстановку. Кроме того, система способна проецировать на дорогу вспомогательные символы и предупреждения.

Трехлучевая звезда появилась непосредственно в рисунке фар и задних фонарей (Фото: Mercedes-Benz)

Нечто похожее есть в новой Audi Q9. Автомобиль умеет проецировать на дорогу указатели поворота.

«Умная» подсветка и автопилот

В салоне обновленного C-класса установлена подсветка с 64 оттенками, десятью готовыми цветовыми сочетаниями, пятью уровнями яркости и несколькими зонами затемнения. Примечательно, что светодиоды не только создают атмосферу, но и предупреждают об опасности.

Объем багажника составляет 455 литров для седана C-Class и 490 литров для универсала. В версиях PHEV объем багажника уменьшается до 315 и 360 литров соответственно из-за расположения аккумуляторной батареи (Фото: Mercedes-Benz)

Например, система контроля слепых зон может давать дополнительный сигнал с помощью мигающих красных огней в районе дверных ручек. Также подсветка реагирует на изменения температуры в салоне.

Кроме того, в стандартную комплектацию новинки вошла система MB.DRIVE Parking Assist 360 с камерой кругового обзора и улучшенными дисплеями. Была добавлена новая функция маневра задним ходом: автомобиль может самостоятельно проехать назад по части ранее пройденного маршрута.

Запуск с часов и доступ для семьи

Также Mercedes предусмотрел и несколько необычных цифровых функций. Так, автомобиль можно открывать, закрывать и запускать с помощью ключа на Apple Watch.

Опционально доступна система подруливания задних колес. Они способны поворачиваться на угол до 2,5 градусов и уменьшать радиус разворота до 10,64 метров. (Фото: Mercedes-Benz)

При этом доступ к автомобилю можно дистанционно передать другому человеку — например, члену семьи.

Внимательный ИИ-ассистент и новый дисплей

А вот в интерьере нового С-класса революции не произошло. Mercedes сохранил привычную компоновку с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и вертикальным 11,9-дюймовым экраном мультимедийной системы. От отдельного дисплея для переднего пассажира компания решила отказаться.

Зато электроника стала современнее. Оба экрана работают на новой версии операционной системы MB.OS, которая поддерживает обновления «по воздуху».

Встроенный голосовой помощник использует сразу несколько ИИ-систем, включая ChatGPT, Google Gemini и Microsoft Bing (Фото: Mercedes-Benz)

Также новинка обзавелась виртуальным ассистентом MBUX на базе искусственного интеллекта. Система способна учитывать контекст разговора в автомобиле и, например, предложить подходящий подкаст. Еще одна технология, пришедшая от S-класса, — проекционный дисплей с дополненной реальностью.

Физические кнопки и натуральное дерево

С-класс получил новый трехспицевый руль с плоской нижней частью и физическими кнопками. Для интерьера подготовили новые варианты отделки. Среди них — обивка теплого буково-коричневого и вишнево-красного цветов, а также элементы из березы и глянцевой серебристой ткани с металлическим блеском.

В списке опций C-Class появится стереосистема Burmester на 15 динамиков, умеющая направлять звук на каждый из рядов (Фото: Mercedes-Benz)

Опционально доступен пакет AMG Line Plus, который включает спортивные кресла с контрастной строчкой и красные ремни безопасности. Также в новинке улучшили шумоизоляцию по кузову и добавили уплотнения на лобовое стекло.

Обновленные моторы

Линейка C-класса получила обновленные двигатели, которые теперь соответствуют требованиям Евро-7. В стандартное оснащение по-прежнему входят девятиступенчатый автомат и 48-вольтовая мягкая гибридная система. При этом ее главный элемент — интегрированный стартер-генератор — стал мощнее: при необходимости он способен кратковременно добавлять до 23 л.с. и 205 Нм.

Дизельный мотор рассчитан на работу с различными видами биотоплива (Фото: Mercedes-Benz)

Бензиновый C-класс предлагается с двухлитровым четырехцилиндровым турбомотором M 254 EVO. Он получил электрический вспомогательный компрессор, который помогает быстрее набирать давление и уменьшает задержку турбонаддува.

В зависимости от версии двигатель развивает:

• C 200 — 177 л.с. и 270 Нм
• C 250 — 218 л.с. и 320 Нм
• C 300 — 258 л.с. и 400 Нм

Дизельные версии оснащаются двухлитровым мотором OM 654 EVO. Для C 200d заявлены 163 л.с. и 380 Нм, а для C 250d — 200 л.с. и 440 Нм. Двигатель получил модернизированные турбокомпрессор и систему непосредственного впрыска Common Rail. Старшая дизельная версия C 250d также может быть полноприводной.

На некоторых рынках Mercedes сохранит подключаемые гибриды C 300e и C 400e. В их основе — тот же M 254 EVO, электромотор и батарея емкостью 19,53 кВт·ч. Совокупная отдача системы достигает 395 л.с. и 650 Нм.

На одной электротяге гибридный C-класс способен проезжать до 100 км по циклу WLTP. Заряжать батарею можно от переменного тока мощностью до 11 кВт или от постоянного — до 55 кВт. C 300e предлагается как с задним, так и с полным приводом, тогда как C 400e комплектуется только системой 4Matic.

Ранее в Россию привезли гибридный Mercedes GLB. За новинку просят около 8 млн руб.

Читайте также:

• Maybach, не завидуй! Тест самого роскошного и дорогого Range Rover SV
• Названы самые популярные спорткары в России. Модели и цены
• Mercedes вернет физические кнопки в машины. Но от экранов не откажется

Авторы Теги

Алексей Панков Креативный редактор Autonews