Глава союза автошкол заявила о росте цен на 10% из-за проблем с топливом

Автошколы подняли цены на свои услуги как минимум на 10%, и этот показатель может вырасти еще сильнее с сентября, заявили Autonews.ru представители отрасли

Фото: VladFotoMag / Shutterstock / FOTODOM

Ситуация с поставками топлива в регионах уже отразилась на работе автошкол. Инструкторам приходится менять графики и проводить больше времени на АЗС, а в некоторых случаях занятия переносят или отменяют. В ряде регионов автошколы начали поднимать ценники на обучение, рассказали Autonews.ru представители отрасли.

Глава Минэнерго Сергей Цивилев накануне заявил, что на автозаправочных станциях в России есть очереди. По его словам, ведомство занято решением этой проблемы. 14 августа Минэнерго сообщало, что проблемы с топливообеспечением сохраняются в отдельных субъектах страны.

Что происходит с бензином в регионах. Карта и актуальная ситуация Pro

В июле вице-премьер Александр Новак заявил о дефиците на топливном рынке, так как «прилеты» по нефтеперерабатывающим заводам приводят к их частичному выходу из строя, но у России достаточно мощностей для переработки топлива. 19 августа он сообщил, что сейчас «складывается второй этап так называемой напряженной ситуации на рынке». Россия импортирует топливо и разрешила выпуск бензина более низкого качества («Евро-2», «Евро-3», «Евро-4»), правительство рассчитывает на выход из ремонта ряда нефтеперерабатывающих заводов в ближайшее время и значительное улучшение ситуации, подчеркнул Новак.

Автошколы поднимают цены и отменяют занятия из-за ситуации с бензином

Сложности с заправкой автомобилей повлияли на работу компаний, занимающихся обучением будущих водителей, заявила в беседе с Autonews.ru глава Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева. По ее словам, в ряде регионов учебные заведения оказались вынуждены принимать срочные меры, в том числе повышать цены.

По ее оценкам, к августу 2026 года стоимость обучения в автошколах выросла как минимум на 10%. Также инструкторы оказались вынуждены подстраивать рабочий график и искать возможность заправить учебные машины заранее.

«Инструкторы заправляются рано утром и по ночам — ищут, где можно найти топливо про запас. Конечно, определенные сложности школы сейчас переживают», — отметила Зайцева.

В некоторых случаях из-за длинных очередей на АЗС приходится отменять занятия. По словам Зайцевой, некоторые инструкторы тратят целый рабочий день, чтобы заправить машину. В Иркутске, например, на это порой уходит четыре-шесть часов.

В некоторых случаях автошколам из-за длинных очередей на АЗС также приходится отменять занятия (Фото: Dmitriy Kandinskiy / Shutterstock / FOTODOM)

О похожих проблемах рассказал вице-президент Гильдии автошкол России Алексей Нестеренко. По его словам, в отдельных регионах инструкторам приходится долго стоять в очередях на АЗС и снимать занятия.

«Крайние неудобства для учеников. Тратится время — вместо того, чтобы заниматься с учениками, время уходит на стояние в очередях», — отметил Нестеренко.

Новак рассказал, когда улучшится ситуация с топливом Экономика

Ситуация различается от региона к региону

Эксперт Межрегиональной ассоциации автошкол Александр Лыткин подтвердил, что сейчас инструкторы вынуждены перерабатывать, поскольку учебный процесс должен продолжаться несмотря ни на что.

Однако ситуация сильно отличается от региона к региону — с довольно серьезными последствиями автошколы сталкиваются на юге. Также эксперт подчеркнул, что учебным заведениям необходимо обеспечивать топливом не только легковые автомобили, но и грузовики и автобусы, которые потребляют много топлива.

Учебным заведениям необходимо обеспечивать топливом не только легковые автомобили, но и грузовики и автобусы, которые потребляют много топлива (Фото: Virrage Images / Shutterstock / FOTODOM)

«У нас 90% школ на сегодняшний день это не бюджетные организации, а коммерческие. Поэтому если они купят бензин за 120 руб. за литр, то это скажется и на качестве подготовки кандидатов в водители, и на финансовой составляющей <… > Бесплатный сыр только в мышеловке», — заявил Лыткин.

Он добавил, что автошколам сейчас приходится работать «с колес» — в зависимости от ситуации. Также Лыткин подчеркнул, что компании также тратят средства на содержание машин и налоги.

По словам Нестеренко, ряд учебных заведений в Московской и Архангельской областях уже подняли стоимость на свои услуги, однако некоторые стремятся удержать прежние цены.

Ситуация с топливом в Подмосковье. Эфир телеканала РБК Общество

«Есть недобросовестные участники нашего рынка, которые при любой проблеме пытаются сразу же на этом заработать», — сказал собеседник Autonews.ru.

Инструкторы вынуждены перерабатывать, поскольку учебный процесс должен продолжаться несмотря ни на что (Фото: Tramp57 / Shutterstock / FOTODOM)

Цены на обучение вождению будут расти

По прогнозам Зайцевой, осенью автошколы будут массово повышать цены на свои услуги.

«Рост цен будет не резким, а повсеместным. Обычно автошколы повышают их либо в январе-феврале, либо в сентябре — то есть в сезон, когда есть много желающих пойти учиться. По моим прогнозам, в этом году минимум 90% автошкол повысят цены», — заявила глава союза.

Лыткин добавил, что зимой расход горючего у автомобилей в целом выше, а учебные машины и без того расходуют больше бензина из-за специфики эксплуатации. По его словам, если цены на топливо вырастут, то эта разница будет заложена в стоимость обучения каждого кандидата в водители.

Ранее Национальный союз ассоциаций автошкол раскритиковал критерии МВД для оценки их работы.

Читайте также:

• ФАС возбудила более 40 дел против недобросовестных АЗС в регионах
• Российские власти потратили на спецтранспорт 9,7 млрд руб. в 2026 году
• Новые цены, законы и правила. Какие изменения ждут водителей с 1 сентября

Авторы Теги

Мария Жандарова Выпускающий редактор Autonews