BMW запатентовал новую конструкцию рамы, предназначенную для электромобилей

Предполагается, что BMW может вернуться к рамной конструкции автомобилей, но в более модернизированном ее виде


            BMW запатентовал раму для внедорожников. Но только электрических

BMW iX3 (Фото: BMW)

Компания BMW запатентовала конструкцию рамы для будущих моделей — в том числе электромобилей, сообщил Carbuzz со ссылкой на немецкое национальное ведомство по патентам и товарным знакам (DPMA). Отмечается, что с 1960-х годов автопроизводитель использует несущий кузов, однако теперь он рассматривает возвращение к рамной конструкции в модернизированном виде.

Ключевые особенности разработки:

  • решение сочетает черты лестничной рамы и так называемого «скейтборд-шасси» (skateboard chassis) — платформы для электромобилей, куда интегрированы батарея, моторы и подвеска, а сверху устанавливается кузов. Пример подобной системы — Ultium от GM.
  • в отличие от традиционных рам (например, у Toyota Tundra), которые собирают из множества сварных секций, рама BMW будет литой. Она состоит из трех частей: центральной, передней и задней. Это сокращает число этапов производства.

Помимо этого, конструкция упрощает создание разных модификаций. Например, в центральную секцию устанавливается батарея. Можно использовать аккумуляторы разного размера — достаточно скорректировать точки крепления, а не менять всю раму.


            BMW запатентовал раму для внедорожников. Но только электрических

Фото: German Patent and Trade Mark Office

Передние и задние моторы, а также элементы подвески крепятся к соответствующим секциям центральной части. Это позволит предлагать задне- и полноприводные версии без смены платформы.

Длину рамы можно менять: добавить секцию или удлинить центральные рельсы. Расширение ширины сложнее — потребуются новые отливки.


            BMW запатентовал раму для внедорожников. Но только электрических

Фото: German Patent and Trade Mark Office

Конструкция достаточно надежна — потенциально она может лечь в основу настоящего внедорожника, способного конкурировать с компактными электрическими версиями Mercedes G-Class, полагает издание.

Цели разработки:

  • ускорить и удешевить создание электрических моделей;
  • повысить гибкость производства за счет модульности;
  • обеспечить защиту батарей электромобилей;
  • заложить основу для более прочных и проходимых моделей.

Ранее BMW подал заявку в патентное бюро, чтобы зарегистрировать новые головки винтов, выполненные в стиле своего логотипа.

Читайте также:

  • BMW показал необычный концепт спорткара. Он создан на базе 8 Series
  • BMW представил модели i3 и iX3 для Китая. Они длиннее и технологичнее
  • Продажи BMW в России выросли в два раза. Самые популярные модели

Авторы Теги


            BMW запатентовал раму для внедорожников. Но только электрических

Михаил Переходько Редактор отдела новостей Autonews

от elenan27

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector