Среди символов, которые наносят на покрышки, можно видеть и сочетание M+S. Что оно означает?

Фото: Zigmunds Dizgalvis / Shutterstock / FOTODOM

Что означает M+S на резине

M+S (M&S, M.S, M-S) — это маркировка, которая наносится на боковины некоторых нешипованных покрышек. Эта аббревиатура расшифровывается как Mud & Snow (англ. «грязь и снег»). В межсезонье такие шины обладают лучшими сцепными качествами, чем летние.

В ряде стран (например, в Германии, Швейцарии, Швеции) одной маркировки M+S недостаточно, чтобы покрышки считались зимними. Такими безоговорочно считаются лишь шины, на боковинах которых, в том числе вместе с вариантами маркировки M+S, имеется так называемый альпийский символ — 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), представляющий собой изображение трех горных вершин и снежинки. Соответствующие поправки в 2012 году были внесены в европейский закон «О безопасности транспортных средств 2009 года».

В России ситуация иная. Согласно пп. 5.5 и 5.6.3 приложения № 8 к Техническому регламенту Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств [1], к зимним относятся шины, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинками внутри, а также знаками М+S, M&S, M.S. Эта формулировка позволяет разные толкования, но, согласно п. 5.3.1 ГОСТа 4754­97 «Межгосударственный стандарт. Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия» [2] и п.4.2 ГОСТа Р 51893­2002 «Государственный стандарт Российской Федерации. Шины пневматические. Общие технические требования безопасности» [3], маркировки M+S, M-S, M.S (без 3PMSF) достаточно, чтобы шины считались зимними.

Как бы то ни было, покрышки M+S отличаются от летних:

• рисунком протектора с большим количеством блоков, ламелей, сцепных кромок;
• лучшей устойчивостью к минусовым температурам за счет использования более мягкой резиновой смеси.

В ряде стран одной маркировки M+S недостаточно, чтобы покрышки считались зимними. На шине должен быть так называемый альпийский символ — 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), представляющий собой изображение трех горных вершин и снежинки (Фото: Mickanside / Shutterstock / FOTODOM)

Плюсы резины M+S

• Возможность использовать круглый год в регионах с мягким климатом.
• Лучшая плавность хода, чем у летних покрышек.
• Меньшая шумность, чем у шипованных зимних шин.
• Долговечность при эксплуатации в подходящих температурных условиях.

Минусы резины M+S

• Цена выше, чем у сопоставимых летних покрышек.
• Управляемость на снегу и особенно на льду хуже по сравнению с зимними шинами.
• Ускоренный износ в жаркую погоду.
• Сопротивление аквапланированию хуже, чем у летних покрышек.

Когда можно ездить на шинах M+S

Здесь надо руководствоваться не только буквой российского закона, но и здравым смыслом.

Можно ли ездить зимой на шинах M+S

Поскольку, согласно действующим в России нормам, покрышки с маркировкой M+S считаются зимними, водитель, который не сменил их до 1 декабря на шины с альпийским знаком, не может быть привлечен к ответственности за несоответствие сезонности автомобильной «обуви». Напомним, что ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ предусматривает в таких случаях предупреждение или штраф в размере 500 руб. [4] Однако нужно учитывать условия эксплуатации автомобиля. В регионах с частыми морозами примерно от минус 10°С, в сильные снегопады и гололед покрышки с маркировкой M+S не обеспечат необходимый уровень безопасности. Для большей части территории России такие шины — оптимальный демисезонный вариант, и только.

В регионах с частыми морозами примерно от минус 10°С, в сильные снегопады и гололед покрышки с маркировкой M+S не обеспечат необходимый уровень безопасности (Фото: Jochen Tack / Imagebroker / Global Look Press)

Можно ли ездить летом на шинах M+S

П. 5.2 постановления правительства РФ от 27.05.2023 № 837 [5] запрещает эксплуатацию с июня по август включительно лишь транспортных средств, на которых установлены «шины с шипами противоскольжения». Покрышки с маркировкой M+S к этой категории не относятся, поэтому использование их летом не считается нарушением. Вместе с тем в жарком климате такие шины не только быстро изнашиваются, но и при прочих равных раньше теряют цепкость.

Частые вопросы

Температурный режим резины M+S 

Оптимально покрышки с маркировкой M+S ведут себя при температуре окружающего воздуха в диапазоне от минус 7°С до  плюс 20°С.

Считаются ли шины M+S всесезонными

В России, согласно вышеуказанным ГОСТам, покрышки с маркировкой M+S считаются зимними. В соответствии с теми же ГОСТами на всесезонных шинах должно присутствовать обозначение All seasons.

Чем отличаются шины M+S от покрышек с альпийским знаком

Покрышки с альпийским знаком проходят сертификацию на соответствие целому ряду требованиям к свойствам шин в условиях низких температур. Тесты проводят независимые организации по единому регламенту. Для покрышек только с маркировкой M+S такая процедура не обязательна.

Для каких автомобилей подходят шины M+S 

Такие покрышки подойдут обычным легковым моделям и передвигающимся в основном по асфальту кроссоверам с двигателями средней мощности. И напротив, не позволят «заряженным» моделям и настоящим внедорожникам в полной мере раскрыть их потенциал.

Покрышки с маркировкой M+S подойдут обычным легковым моделям и передвигающимся в основном по асфальту кроссоверам с двигателями средней мощности (Фото: Patrick Pleul / dpa / Global Look Press)

Главное о резине M+S 

• Маркировка M+S на шинах означает лучшие, чем у летних покрышек, характеристики сцепления с дорогой в межсезонье.
• Согласно действующим ГОСТам, в России шины с маркировкой M+S считаются зимними; но в сильные морозы, снегопад и гололед они не обеспечивают тот же уровень безопасности, что и покрышки с альпийским знаком.
• Покрышки с маркировкой M+S не запрещено использовать в летний период, но в жару их сцепные свойства заметно снижаются, а износ увеличивается.
• Резина M+S может использоваться круглогодично в регионах с мягким климатом.
• В силу усредненности характеристик покрышки с маркировкой M+S не оптимальны для высокомощных моделей и настоящих внедорожников.

Читайте также:

• Когда по закону следует менять резину на зимнюю. И при какой температуре
• Всесезонная резина: какие плюсы и минусы
• Маркировка шин автомобиля: расшифровка всех знаков
• Лысая резина: какой штраф за нее можно получить и чем она опасна
• Почему ест резину с внутренней и внешней стороны колеса
• Износ резины: виды, причины и способы его определить
• Можно ли ездить на летней резине зимой и есть ли за это штраф
• Обкатка шин: для чего нужна и как сделать правильно
• Как правильно хранить резину с дисками и без: инструкция

Авторы Теги Михаил Овсянников