Глава Volkswagen призвал ЕС поддержать европейский автопром

Европейские автопроизводители столкнулись с огромным давлением со стороны китайских конкурентов. Глава Volkswagen Оливер Блюме призвал власти ЕС смягчить регулирование отрасли и поддержать местное производство

Фото: Volkswagen

Европейская автомобильная промышленность оказалась под серьезным давлением из-за конкуренции с китайскими производителями и изменений на рынке. Об этом заявил генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме на мероприятии, приуроченном к Парижскому автосалону, сообщает Reuters.

По его словам, особенно сложная ситуация сложилась в массовом сегменте, где работают Volkswagen, Stellantis и Renault. На эти три концерна приходится более 60% европейского автомобилестроения. При этом производителям необходимо выпускать доступные электромобили и одновременно сокращать издержки, чтобы сохранять конкурентоспособность.

Глава Volkswagen отметил, что традиционная бизнес-модель массовых автопроизводителей, основанная на больших объемах продаж при относительно низкой рентабельности, оказалась под угрозой.

Одной из причин стало усиление конкуренции со стороны китайских брендов. На Парижском автосалоне они представлены в рекордном количестве и стремятся увеличить продажи в Европе на фоне замедления роста внутреннего рынка Китая. Европейские компании, в свою очередь, опасаются дальнейшего распространения более дешевых импортных автомобилей.

При этом спрос на электромобили в Европе растет. Этому способствуют повышение цен на топливо и расширение предложения относительно доступных электрических моделей. Volkswagen, Stellantis и Renault также представили на выставке новые электромобили, рассчитывая укрепить свои позиции на рынке.

На фоне этих изменений Volkswagen проводит масштабную реструктуризацию, предусматривающую сокращение десятков тысяч рабочих мест и возможное закрытие заводов. Программа уже столкнулась с сопротивлением профсоюзов.

Блюме вновь призвал европейские власти пересмотреть подход к регулированию автомобильной отрасли. По его мнению, производителям необходимы более гибкие требования и дополнительные стимулы для выпуска автомобилей непосредственно в Европе. «Мы должны обеспечить безопасность промышленной базы Европы», — подчеркнул глава Volkswagen.

Ранее продажи электромобилей в Европе выросли на 45%.

Читайте также:

• Китай одобрил покупку Geely доли в испанском подразделении Ford
• В BYD рассказали о планах строительства новых предприятий в Европе
• Россыпь «китайцев» и возвращение легенд. Тренды автосалона в Париже 2026

Авторы Теги

Алексей Панков Креативный редактор Autonews