Увеличение громкости и улучшение качества звука — все это обеспечивает усилитель. Как правильно подключить его к магнитоле в автомобиле?
Фото: n_defender / Shutterstock / FOTODOM
Подключение усилителя к магнитоле
Подключить усилитель к магнитоле сложнее, чем установить само головное устройство. Для этого необходимо обладать некоторыми знаниями электрики автомобиля, а также навыками прокладки кабелей в салоне. Если вы готовы к такой работе, алгоритм основных действий без установки сабвуфера следующий:
Как выбрать кабели для подключения усилителя к магнитоле
Слаженность работы головного устройства и усилителя зависит не только от качества монтажа, но и от правильного подбора соединительных кабелей. Прежде всего стоит исключить алюминиевую проводку, у которой низкая прочность на изгиб и увеличенное сопротивление. Это относится и к омедненным алюминиевым кабелям. Правильный материал в данном случае — только медь.
Также следует учитывать сечение кабеля (калибр). Это площадь поперечного сечения токопроводящей жилы, измеряемая в квадратных миллиметрах. От калибра зависит то, какой силы ток может проводить кабель без перегрева, вызывающего плавление изоляции с последующим коротким замыканием. Калибр силового кабеля указывается в его маркировке по американскому стандарту AWG (American Wire Gauge). Цифра, стоящая перед этой аббревиатурой, означает сколько раз при производстве заготовка провода была пропущена через формовочный станок. Соответственно, чем больше калибр, тем тоньше жила провода.
Таблица маркировки AWG
Фото: MYSKU
Сечение кабеля подбирается с учетом выходной мощности усилителя и длины самого кабеля. Последняя зависит от расположения усилителя в салоне автомобиля. Наименьшей длина кабеля получается при установке усилителя за головным устройством, но это не всегда возможно. Затем следует вариант с размещением усилителя под передним сиденьем, но и там, как правило, мало места, доступ к устройству затруднен, к тому же на пол попадает влага, а проводку можно повредить ногами. Наилучший доступ к устройству обеспечивается при его установке в багажнике или на спинке заднего сиденья. Такой вариант и является самым распространенным. Однако при этом приходится прокладывать длинные кабели, что не лучшим образом отражается на качестве передаваемого сигнала. В любом случае калибры силового и минусового кабеля усилителя должны быть одинаковыми.
Подобрать кабель с учетом его сечения, длины и мощности усилителя можно, обратившись к консультанту в магазине аудиотехники, воспользовавшись онлайн-калькулятором или таблицами (см. ниже).
Таблица для расчета сечения силовых кабелей
Фото: Qwerty220 / Drive2
Следует выбирать кабель и предохранитель с запасом по току. Предохранитель должен быть рассчитан на несколько больший ток, чем потребляемый усилителем. Последнее значение указывается в характеристиках устройства.
Схема подключения усилителя к магнитоле
Чаще всего в автомобилях устанавливают двух- или четырехканальные усилители. Первых, имеющих два отдельных выхода для подключения динамиков, достаточно для создания стереозвука, если не используется сабвуфер. Возможности вторых значительно шире.
Схема подключения двухканального усилителя к магнитоле
Подключение двухканального усилителя к головному устройству производится по стандартному алгоритму, указанному выше. Красным на схеме изображен плюсовой силовой кабель усилителя, черным — минусовой, черным со штекерами типа «тюльпан» — сигнальные кабели RCA, а синим — кабель дистанционного управления Remote. Пунктирные линии обозначают возможное подключение сабвуфера по мостовой схеме при наличии у усилителя разъема Bridge mode, который позволяет объединить мощь с двух каналов в один. Однако двухканальные усилители могут не справиться с общей нагрузкой от динамиков и сабвуфера. Для такой комбинации лучше использовать четырехканальный усилитель.
Схемы подключения четырехканального усилителя к магнитоле
Четырехканальный усилитель, подключаемый к головному устройству по стандартной схеме, позволяет получить гораздо больше вариантов конфигурации аудиосистемы. Возможно подключение:
- четырех колонок;
- двух колонок и сабвуфера;
- двух сабвуферов;
- четырех колонок и сабвуфера;
- восьми динамиков.
Как подключить сабвуфер к магнитоле
Отвечающие за насыщенные «басы» сабвуферы подразделяются на активные, имеющие встроенный усилитель, и пассивные, для которых необходим внешний усилитель. В последнем случае сопротивление «саба» должно быть таким же, как у усилителя для наилучшего звучания и надежности работы системы. Большинству сабвуферов необходимы акустические кабели RCA как минимум 12-го калибра, чтобы не допустить перегрева проводки. В случае с мощными системами потребуется уже кабели 16-го калибра.
Пассивный сабвуфер
Пассивные «сабы» обеспечивают более качественное звучание, они дешевле, но процесс их подключения более сложен из-за необходимости установки внешнего усилителя. Прежде всего надо определиться с местом установки сабвуфера, исходя из его размеров. Как правило, пассивные сабвуферы размещают в багажнике, но также для этого может использоваться задняя полка в салоне или подлокотник. Алгоритм подключения пассивного сабвуфера следующий:
Активный сабвуфер
Алгоритм подключения активного сабвуфера следующий:
Почему усилитель не работает
После подключения усилителя к магнитоле звук может не воспроизводиться по нескольким причинам:
- неправильно подобраны кабели;
- коррозия в местах соединения проводов;
- повреждение проводки;
- плохое заземление.
Читайте также:
- Топ-10 лучших автомобильных магнитол 1 DIN и 2 DIN
- Климат-контроль vs кондиционер: чем отличаются, как работают, что лучше
- Почему не работает стеклоподъемник: причины, советы по ремонту
- Почему не работает обогрев сидений и как его отремонтировать
- Как включить обогрев лобового стекла и что делать, если он не работает
Авторы Теги Михаил Овсянников