Все о снятии тонировки: способы, своими руками, насколько сложно

В связи с ужесточением правил у многих возникает необходимость снять пленку. Autonews.ru разбирался, как это сделать быстро и без последствий для стекол

Фото: Zephyr_p / Shutterstock / FOTODOM

Зачем снимать тонировку

Бывает так, что «тюнинг» на окнах просто надоел. Но чаще причина связана с требованием законодательства. Вот два главных повода задуматься о затемнении стекол:

• несоответствие пленки установленным нормам светопропускаемости. Они регламентируются по ГОСТ 33997-2016, пункт 4.4.3: «Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%, а для задних стекол может быть ниже 70% при наличии на колесном транспортном средстве двух наружных зеркал заднего вида[…]». Подробно об актуальных штрафах и изменениях в законодательстве по этой теме мы рассказывали в отдельной статье.
• устаревание тонировки или ее механическое повреждение. Первое обычно связано с изначально кустарным нанесением. Под полимером возникают пузыри, а по краям пленка может начать отходить. Со вторым очевидно — тонировку испортили механически. Например, при перевозке габаритных грузов в салоне.

Как снять тонировку

Перечислим эффективные варианты удаления «тонера» на лобовом и боковых стеклах. Что касается заднего, там есть нюансы, поэтому про него поговорим отдельно.

Нагревание феном

• Подойдет обычный бытовой фен для сушки волос. Можно использовать и строительный, но в этом случае нужно быть крайне аккуратным, чтобы не расплавить уплотнители.
• Температуру нужно выставить на максимум (для бытового) и начать равномерно прогревать пленку по всей площади стекла.
• После 2–3 минут прогрева можно пробовать отделять пленку от стекла, начав с одного из краев. Действовать нужно медленно, чтобы полимер не порвался от резкого усилия. При этом место отделения нужно постоянно прогревать, чтобы процесс шел быстрее.

Мыльный раствор

Способ хорошо работает в комбинации с тем же феном. Суть заключается в разбрызгивании концентрированного раствора мыла в место отделения пленки (стык пленки и стекла). Это способствует снижению риска порвать тонировку, что сильно усложнит дальнейшую работу.

Мыльный раствор в комбинации с феном помогает быстро и аккуратно снять тонировку (Фото: KULLAPONG PARCHERAT / Shutterstock / FOTODOM)

Нашатырь или аммиак

Химический способ. Результат практически гарантирован, но велик риск испортить уплотнения, краску проема и даже элементы салона (если прольется). Также нужно помнить, что использование респиратора и перчаток здесь обязательно.

• Весь проем стекла изнутри защищается с помощью малярного скотча или полиэтилена. Крайне желательно укрыть и часть дверной карты.
• На тонировочную пленку наносится раствор аммиака или нашатырного спирта. После этого сверху все стекло укрывается полиэтиленом, дабы минимизировать испарение.
• Через 30–40 минут можно пробовать удалять пленку.

Средства для снятия тонировки

Нюансы использования могут отличаться в деталях, но принцип аналогичен описанному выше. Раствор наносится на пленку, после чего выжидается определенное время, и затем она аккуратно отклеивается.

Чем снять клей от тонировки

Удаление тонировочной пленки с помощью средств и растворов — по сути, и есть процесс разжижения клея, содержащегося между полимером и стеклом. Поэтому когда стекло уже освобождено, оттереть его от остатков клея не составит труда. Средства для очистки аналогичны перечисленным выше. С той лишь разницей, что выжидать полчаса или больше нет смысла, ведь задачи проникнуть под пленку не стоит. Поэтому можно использовать широкий арсенал вариантов — от той же мыльной воды (самое неэффективное) до аэрозольных обезжиривателей и химии для снятия стикеров.

Как снять тонировку с заднего стекла

Нюанс здесь в том, что нити обогрева серьезно ограничивают применение механических средств. Иными словами, «размашисто» действовать скребком, как в случае с другими стеклами, не получится, потому что порвется обогрев. Поэтому процесс идет медленнее, а в некоторых случаях (когда пленке много лет, а машина старая) тонировщики даже не берутся за работу, так как слишком много рисков. И даже при аккуратном отделении пленка может отойти вместе с проводящим напылением. Если необходимость все же возникла, следует действовать с максимальной осторожностью:

• не применять агрессивную химию. Вместо того же аммиака лучше использовать мыльную воду;
• не касаться нитей обогрева при работе скребком. Помогать пленке отходить нужно только в пространстве между ними, где голое стекло;
• работать нужно медленно. Даже если кажется, что пленка готова сойти «одним куском», резко тянуть нельзя, потому что часть нитей может остаться на ней.

Нюанс снятия тонировки с заднего стекла в том, что нити обогрева серьезно ограничивают применение механических средств (Фото: Poguz.P / Shutterstock / FOTODOM)

Частые вопросы о тонировке стекол автомобиля

Если снять тонировку на месте, будет ли штраф?

В теории да. Потому что инспектор констатирует уже совершенное правонарушение. Но в большинстве случаев водитель отделывается предупреждением.

• Сколько действует требование на снятие тонировки?

Говоря о сроке устранения, в течение которого водитель обязан удалить пленку после вынесения предписания (если это не сделано на месте), то 10 календарных дней. Если же речь о рассмотрении, когда дело дошло до суда), то максимальный срок для вынесения постановления – 90 дней со дня нарушения, согласно части 1 статьи 4.5 КоАП.

Сколько действует требование на снятие тонировки?

90 дней, согласно части 1 статьи 4.5 КоАП РФ.

Как снять тонировку с фар?

С помощью фена или мыла. Применять агрессивные средства-растворители на современных поликарбонатных (пластиковых) фарах нельзя. Но если машина старая, а фары стеклянные, то актуальны все перечисленные выше способы.

Как снять пересохшую тонировку, которая крошится?

Только химическим способом, с помощью нашатыря. Базовые методы с одним только феном или мыльной водой не помогут — пленка будет отходить мелкими кусками, и процесс растянется на часы.

Нужно ли снимать заводскую тонировку стекол?

Современная заводская тонировка — это не пленка, а специальное напыление, нанесенное еще на конвейере. Если автомобиль поставлен к нам официально, то светопропускаемость его стекол соответствует ГОСТу и беспокоиться не о чем. Однако если машина редкая и передние стекла темнее, чем положено, то это придется исправлять. Вариант здесь, к сожалению, только один — замена стекол.

Читайте также:

• Преимущества и стоимость атермальной тонировки
• Полировка лобового стекла своими руками: можно ли это сделать и чем
• Почему потеют окна в машине и как избавиться от запотевания

Авторы Теги Илья Калинчиков