Autonews объяснил, как работает сервис подписки на Lada Vesta

Autonews.ru взял Lada Vesta по подписке и выяснил, во сколько она обойдется на самом деле

Фото: Autonews

Ездить на новом автомобиле, не покупая его, теперь предлагает и АвтоВАЗ. Компания запустила сервис «Lada Легко», позволяющий взять машину в долгосрочную аренду с фиксированным ежемесячным платежом. Autonews.ru разобрался, во сколько обойдется подписка на Lada Vesta, что входит в тариф и какие расходы все равно придется взять на себя водителю.

На момент подготовки материала автор пользуется Lada по подписке уже второй месяц.

Что предлагает подписка

Из двух доступных по подписке моделей мы выбрали Lada Vesta в комплектации «Практик» с двигателем объемом 1,6 л и вариатором (еще один вариант — оформить Largus). Ежемесячный платеж составляет 43 990 руб. Кстати, первым клиентам, подавшим заявки в конце апреля 2026 года, предлагали более выгодные условия — 39 990 руб. в месяц. Однако сейчас эта акция уже не действует.

Взять Lada Vesta можно на срок только от девяти месяцев (Фото: Autonews)

Главное отличие подписки от обычной аренды — срок договора. В рамках сервиса «Lada Легко» автомобиль предоставляют на девять или 12 месяцев. Отдать машину можно раньше, однако в таком случае обеспечительный платеж не вернут (подробно о нем расскажем далее). Кроме того, могут потребоваться дополнительные расходы на повторную подготовку автомобиля — он должен быть в первоначальном состоянии. Так, перед возвратом машину, вероятно, придется помыть.

Как оформить подписку

Оформить подписку на Lada можно онлайн. Для этого нужно предпринять следующие шаги.

• Оставить заявку на подписку. Сделать это можно на сайте автопроизводителя или самого сервиса.
• Предоставить документы. После регистрации открывается личный кабинет, куда нужно загрузить паспорт, водительское удостоверение и фотографию для проверки.
• Определиться с автомобилем. В теории на сайте можно выбрать модель, цвет, комплектацию и дополнительные опции. Однако нам предложили только один вариант исполнения: Vesta.
• Внести обеспечительный взнос. В нашем случае он был равен трем ежемесячным платежам.
• Дождаться выдачи. Подготовка автомобиля обычно занимает до двух недель: машину регистрируют, страхуют и оснащают необходимым оборудованием. После этого подписывается акт приема-передачи и выдаются ключи.

Стоит отметить, что претендовать на подписку могут граждане старше 25 лет, с водительским стажем не менее трех лет и правами категории B. Дополнительно к управлению автомобилем можно допустить еще двух человек, однако каждому из них придется пройти проверку сервиса.

В подписке предлагают новую Lada Vesta в комплектации «Практик» с автоматической коробкой передач (Фото: Autonews)

Во сколько обойдется подписка на самом деле

На первый взгляд все просто: 43 990 руб. в месяц и автомобиль в распоряжении водителя. Однако клиентам также необходимо внести обеспечительный платеж, который замораживает довольно крупную сумму денег.

Расходы на Lada Vesta по подписке складываются следующим образом

• Ежемесячная плата — 43 990 руб. Она вносится спустя месяц после начала аренды.

Такая цена доступна при условия внесения обеспечительного платежа за три месяца аренды. Но есть и другие варианты: если внести платеж за один месяц, то ежемесячное пользование автомобилем обойдется уже дороже — в 44 990 руб. А если аренда оформляется на срок девять месяцев, то цена составит 49 990 руб. ежемесячно.

• Стоимость подписки за год — 527 880 руб.
• Обеспечительный платеж — 131 970 руб., что соответствует трем месяцам аренды.

Стоимость подписки зависит от размера обеспечительного платежа: чем он больше, тем цена ниже (Фото: скриншот с сайта lada-legko.ru)

При этом обеспечительный платеж не входит в саму стоимость аренды. После окончания договора его должны вернуть в течение 30 дней при условии, что автомобиль находится в надлежащем состоянии и не имеет повреждений сверх естественного износа. В противном случае сервис может удержать часть суммы в качестве компенсации.

Кроме того, топливо, парковки и проезд по платным дорогам придется оплачивать самостоятельно. Итоговая сумма расходов по подписке будет зависеть от интенсивности поездок и условий эксплуатации.

В сервис подписки входит страховка, два комплекта шин и несколько ТО (Фото: Autonews)

Что входит в подписку и какие есть риски

Один из аргументов в пользу такого формата: часть привычных забот об автомобиле уже включена в фиксированный платеж. Так, подписка предусматривает:

• полисы ОСАГО и каско;
• техническое обслуживание, включая ТО-1 и при необходимости ТО-2;
• два комплекта шин — летний и зимний, их сезонную замену;
• помощь на дорогах, в том числе эвакуацию до ближайшей станции технического обслуживания;
• возможность допустить к управлению еще двух водителей;
• необходимое оснащение автомобиля, включая коврики в салоне и багажнике.

Плановое техническое обслуживание проводится каждые 15 тыс. км. Годовой лимит пробега составляет 30 тыс. км — в среднем 2,5 тыс. км в месяц. Если превысить его, то дополнительные километры придется оплачивать по установленному тарифу.

Автор материала на данный момент второй месяц ездит на Lada Vesta, взятой по подписке (Фото: скриншот с сайта lada-legko.ru)

Также за счет клиента выполняются работы, не относящиеся к включенному техническому обслуживанию. Например, если до окончания договора потребуется заменить изношенные тормозные колодки, то расходы могут возложить на арендатора.

Есть и ограничения: автомобиль нельзя выкупить по окончании подписки, использовать в такси или сдавать в субаренду. Выезжать за пределы России также запрещено. Машину необходимо вернуть с учетом естественного износа, без конструктивных изменений.

На Lada Vesta, взятой по подписке, нельзя выезжать из России (Фото: Autonews)

Кому действительно нужна подписка

Главное преимущество подписки — возможность пользоваться новым автомобилем без необходимости покупать его, а затем заниматься продажей. Фиксированный ежемесячный платеж также позволяет заранее рассчитать основные расходы.

Но за удобство приходится платить. Ежемесячный платеж составляет почти 44 тыс. руб., причем без учета топлива, парковок и платных дорог. За год аренда обойдется более чем в 0,5 млн руб., а по окончании договора автомобиль придется вернуть. В отличие от покупки, машина не останется в собственности водителя.

Автомобили Lada по подписке выдают только в Москве и Санкт-Петербурге (Фото: Autonews)

Подписка подойдет тому, кому автомобиль нужен на определенный срок и кто не хочет тратить лишнее время на его обслуживание и другие сопутствующие вопросы. Именно по этим причинам я и выбрал такой вариант. Если же машина необходима на несколько лет, то стоит сравнить расходы на подписку с покупкой за собственные средства или в кредит.

Читайте также:

• АвтоВАЗ рассказал о развитии сегмента гибридных машин и их удешевлении
• Глава «Ростеха» Чемезов протестировал новый Lada Azimut. Видео
• Названы размеры зарплат работников на производстве АвтоВАЗа

Авторы Теги Игнат Прутьев