На китайском заводе GAC Toyota ответили на вопрос об обработке машин от коррозии
Автомобили Toyota, которые попадают в Россию по схеме параллельного импорта, выпускают на заводе GAC Toyota в Гуанчжоу
Toyota Camry (Фото: Autonews)
Все автомобили Toyota китайской сборки, которые продают в России по схеме параллельного импорта, проходят антикоррозионную обработку кузова, сообщил Autonews.ru рассказал представитель завода GAC Toyota в Гуанчжоу, где и выпускают эти машины.
«Все кузова, в частности, Camry, проходят такую процедуру. Что касается крыши, то ее мы не обрабатываем», — уточнил собеседник.
Toyota заморозила свою деятельность в России в 2022 году, после начала военной операции на Украине. С тех пор машины японской марки дилеры начали привозить самостоятельно, по схеме параллельного импорта.
Японские автомобили все еще пользуются популярностью у россиян, Например, по итогам сентября 2025 года в России продали 3308 автомобилей Toyota. По данным «Автостата», это позволило марке попасть в топ-10 самых продаваемых машин, несмотря на официальное отсутствие в России.
По итогам первых восьми месяцев самыми популярными автомобилями японской марки в России стали RAV4, Camry, Highlander, Land Cruiser Prado и Land Cruiser 300.
Ранее источник Autonews.ru заявлял, что Toyota провела тайную встречу с крупными российскими дилерами. По словам экс-главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олега Мосеева, состоялось несколько подобных встреч, японская компания заинтересована в возобновлении деятельности в России и лоббирует привоз своих машин через Китай.
Позднее, представительство Toyota подтвердило факт встреч компании с дилерами марки, объяснив их «обсуждением вопросов послепродажного обслуживания действующих клиентов Toyota и Lexus». При этом компания не планирует возобновлять официальные продажи автомобилей в России.
- Рост цен и дефицит. Как мы покупали «параллельные» BMW, Toyota и Skoda
- Мы нашли замену Camry и RAV4. Эти модели Toyota не подорожают с 1 декабря
- Toyota вернется в Россию? Что об этом думают автомобилисты
Авторы Теги
Михаил Переходько Редактор отдела новостей Autonews Роман Фарботко