Skoda планирует завершить производство модели Superb из-за сокращений в VW

Skoda рассматривает возможность снятия с производства модели Superb из-за массового сокращения модельного ряда в концерне Volkswagen

Skoda Superb (Фото: Skoda)

Skoda планирует снять с производства модель Superb из-за того, что спрос на лифтбэки, седаны и универсалы падает, а концерн Volkswagen запускает масштабную программу сокращения модельного ряда, рассказал глава Skoda Клаус Целлмер в беседе с журналистами, передает издание Autocar.

Superb появился в 2001 году, продано свыше 1,6 млн машин. У бренда есть еще один лифтбэк — Octavia, которая выпускается уже 30 лет и за это время разошлась тиражом более 7 млн экземпляров. Обе модели сейчас находятся в четвертом поколении.

Однако, по словам Целлмера, лифтбэки и универсалы — не растущий сегмент. Octavia удерживает лидерство в своем классе с 2016 года, но будущее Superb под вопросом. Новая платформа SSP, на которой будет построено следующее поколение Octavia, допускает увеличение габаритов до размеров Superb — и Skoda сейчас изучает, нужно ли сохранять две отдельные модели или можно одним автомобилем закрыть оба сегмента.

Skoda уже показала концепт Vision O, который предвосхищает электрическую Octavia следующего поколения. Машина построена на новой платформе SSP — той же, что ляжет в основу будущего VW Golf. Примечательно, что Vision O по размерам находится между нынешней Octavia и Superb.

Изначально серийная версия должна была заменить текущую Octavia, но темпы перехода на электромобили замедляются, и Skoda рассматривает возможность продлить жизнь машинам с двигателями внутреннего сгорания. В числе вариантов — гибридная силовая установка для серийной версии Vision O.

Volkswagen Group запускает масштабную программу сокращения расходов: к 2035 году число моделей по всем брендам концерна должно уменьшиться примерно вдвое. Цель — повысить экономию на масштабе и увеличить объемы производства оставшихся моделей.

Skoda — один из самых прибыльных брендов концерна. В первом полугодии компания показала рекордные продажи и прибыль с маржинальностью около 8,5%. Целлмер отметил, что у Skoda сейчас самый большой модельный портфель за всю историю, потому что бренд работает на рынке, разделенном между автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, электромобилями и гибридами всех видов. Но итоговая цель — электрификация, и переход к ней упростит линейку.

Новая стратегия VW Group предполагает, что портфель брендов будет рассматриваться в совокупности — каждый может сфокусироваться на отдельных сегментах. Например, электрический городской автомобиль на платформе MEB разрабатывает только бренд Volkswagen (концепт Every1), хотя Skoda рассматривает варианты создания электрической Fabia. А недавно запущенный семиместный электрический кроссовер Skoda Peaq остается единственным подобным продуктом в массовом сегменте концерна.

На вопрос о том, коснется ли сокращение модельного ряда самой Skoda, Целлмер ответил прямо: «Это не гарантировано, что нас не затронет». Он добавил, что эффективность давно в фокусе бренда, но расслабляться нельзя: «Как в спорте — перестанешь тренироваться и следить за диетой, потеряешь форму».

Ранее сообщалось, что Volkswagen полностью ликвидирует бренд Seat — это должно произойти в 2029 году.

Читайте также:

• Skoda обновила бюджетный седан Slavia. Его ждут в России
• Завод VW переделают под производство систем ПВО
• «Не допустят». Каким мировым брендам могут отказать в возврате бизнеса

Авторы Теги

Михаил Переходько Редактор отдела новостей Autonews