Autonews назвал пять главных особенностей BMW i3

BMW представила новый электрический седан BMW i3. Модель стала важным шагом в освоении электромобильности. Разбираемся, чем она интересна

BMW i3 (Фото: BMW)

BMW i3 открывает новую страницу в истории «трешки». Autonews.ru собрал главное о новинке.

Что случилось с дизайном BMW i3

Новый BMW i3 демонстрирует аккуратный баланс между узнаваемым фирменным стилем и более современным Neue Klasse. В отличие от ранних концептов, серийная версия получилась сдержаннее, но при этом не выглядит консервативной. В дизайне читаются отсылки к классическим поколениям BMW 3 Series E36 и BMW 3 Series E46 — прежде всего в пропорциях и общей «собранности» силуэта, но с более резкими линиями и актуальной графикой.

BMW i3 (Фото: BMW)

Передняя часть оформлена в новом стиле BMW: фирменная «маска» объединяет решетку радиатора и оптику в единый блок. Похожее решение уже применялось на BMW iX3, но здесь оно выглядит более лаконично. В профиль автомобиль стал чище — минимум лишних линий, утопленные дверные ручки, выраженные колесные арки. Классический изгиб Хофмайстера сохранился, но получил более современную интерпретацию.

BMW i3 (Фото: BMW)

Задняя часть подчеркивает ширину кузова за счет горизонтально ориентированных фонарей, которые заходят на крышку багажника. Визуально автомобиль кажется более приземистым и устойчивым. При этом габариты выросли: i3 стал длиннее, шире и выше бензиновой версии 3-й серии, а колесная база увеличилась почти на 5 см.

BMW i3 (Фото: BMW)

Чем удивит салон BMW i3

Интерьер нового i3 явно создавался с прицелом на вау-эффект. Архитектура салона перекликается с BMW iX3: передняя панель словно «перетекает» в двери, формируя единое пространство, а большое количество стекла и панорамная крыша усиливают ощущение простора.

BMW i3 (Фото: BMW)

Большинством функций можно управлять с помощью большого 17,9-дюймового центрального сенсорного экрана. При этом в салоне используется новый четырехспицевый руль, который уже вызвал неоднозначную реакцию. В остальном эргономика продумана: есть физические кнопки для ключевых функций вроде аварийки и стояночного тормоза, беспроводная зарядка и вместительные отсеки для хранения.

BMW i3 (Фото: BMW)

Отделка кресел варьируется от синтетических материалов до натуральной кожи, при этом BMW активно использует переработанное сырье. Это касается не только обивки, но и отдельных элементов кузова, включая колеса и бамперы, что подчеркивает экологическую направленность модели.

BMW i3 (Фото: BMW)

Как изменилась техника в BMW i3

Технически BMW i3 представляет собой серьезный шаг вперед. На старте заявлена версия i3 50 xDrive с двумя электродвигателями — по одному на каждой оси. Суммарная мощность достигает 463 л.с., а крутящий момент — 645 Нм. При этом основной вклад в движение вносит задний мотор, тогда как передний подключается при необходимости, повышая устойчивость и эффективность.

BMW i3 (Фото: BMW)

Одним из ключевых нововведений стала система управления Heart of Joy. Она объединяет контроль над тягой, торможением, рулевым управлением и рекуперацией энергии. По заявлению BMW, система реагирует значительно быстрее прежних решений, что должно сделать поведение автомобиля более точным и предсказуемым.

Шасси также переработано: применена новая многорычажная задняя подвеска, модернизированные стабилизаторы и амортизаторы с изменяемыми характеристиками. За доплату предложат адаптивную подвеску, позволяющую лучше подстроить автомобиль под стиль вождения.

BMW i3 (Фото: BMW)

Что с дальнобойностью и зарядкой BMW i3

Модель получила шестое поколение электрической системы eDrive и 800-вольтовую архитектуру. Это решение позволило увеличить плотность энергии и ускорить зарядку. По предварительным данным, запас хода достигает до 708 км по циклу EPA и до 900 км по WLTP, что выводит i3 в число лидеров класса.

Максимальная мощность быстрой зарядки достигает 400 кВт. В идеальных условиях это позволяет добавить около 400 км пробега всего за 10 минут.

BMW i3 (Фото: BMW)

Дополнительно реализованы удобные функции: зарядный порт способен автоматически открываться при приближении к станции, а навигационная система учитывает расположение зарядок, их стоимость и доступную инфраструктуру рядом. Спереди предусмотрен небольшой багажный отсек — он рассчитан в основном на кабели.

Какие интересные опции у BMW i3

У BMW i3 появилась новая система торможения Soft-Stop, которая делает замедление более плавным и естественным. В обычных условиях автомобиль активно использует рекуперацию, а традиционные тормоза подключаются в основном при резком торможении или в экстренных ситуациях. Это позволяет сохранить эффективность без потери контроля над машиной.

BMW i3 (Фото: BMW)

Как и положено современной модели, i3 получил широкий набор цифровых решений. В оснащении — обновленная мультимедийная система iDrive, встроенный ИИ-ассистент и функция цифрового ключа. Все это работает на новой платформе BMW Operating System X, которую поддерживают сразу четыре мощных вычислительных блока — их суммарная производительность значительно выше, чем у предыдущего поколения систем.

Кроме того, электроседан поддерживает двустороннюю зарядку и может использоваться как источник энергии. Доступны сценарии «автомобиль — устройство», «автомобиль — дом» и «автомобиль — сеть», что делает модель не просто средством передвижения, а частью энергетической экосистемы.

BMW i3 (Фото: BMW)

Производство i3 начнется в Мюнхене в августе, а первые поставки автомобилей 2027 модельного года — этой осенью.

Ранее Infiniti анонсировала новый кроссовер QX65, который станет преемником культовой модели FX.

Читайте также:

• BMW объявила масштабную отзывную кампанию. Вот в чем причина
• «Метод Малова» — о самых крепких пятилетних кроссоверах. Это не «японцы»
• BMW по ошибке рассекретил информацию о новых моделях. Их ждут в 2027 году

Авторы Теги

Алексей Панков Обозреватель, креативный редактор Autonews