Минпромторг предупредил о риске вывоза иномарок, не прошедших новую проверку

Минпромторг предложил ввести проверку идентификации автомобилей при оформлении ЭПТС. В случае провала машину понадобится вывезти из России или утилизировать. Если инициативу одобрят, то она заработает с 2027 года

Фото: IMAGO / VCG / ТАСС

Автомобили, которые не пройдут предлагаемую Минпромторгом процедуру идентификации при оформлении электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС), может понадобиться вывезти из России. Об этом Autonews.ru сообщили в пресс-службе ведомства.

«В случае получения отрицательных результатов идентификации заявитель обязан вывезти несоответствующие транспортные средства (шасси) из Российской Федерации», — заявили в Минпромторге.

Минпромторг предлагает ввести обязательную идентификацию импортируемых автомобилей и шасси перед оформлением ЭПТС. Проект постановления предусматривает осмотр машины и ее компонентов с заводской маркировкой. В частности, специалисты будут проверять VIN, таблички изготовителя, стекла, зеркала, камеры, ремни безопасности, шины и другие элементы. При необходимости может быть проведен углубленный осмотр, предполагающий в том числе проверку блока управления двигателем, компонентов системы впуска и выпуска двигателя внутреннего сгорания.

В случае принятия постановление вступит в силу с 1 января 2027 года. Перед этим проект должен пройти антикоррупционную экспертизу (до 21 августа), публичное обсуждение (до 8 сентября) и прочие нормативные процедуры. Затем документ будет внесен на рассмотрение в правительство России.

Для повторного ввоза в Россию автомобиль потребуется привести в соответствие с одобрением типа транспортного средства (ОТТС) или одобрением типа шасси. После этого машину снова придется идентифицировать. Новая заявка потребуется на всю партию транспортных средств.

Еще один вариант, помимо вывоза автомобиля и устранения ошибок, — утилизация транспортного средства, говорится в постановлении.

При этом протокол с отрицательными результатами идентификации уполномоченная организация направит в Росстандарт. Ведомство сможет инициировать контрольно-надзорные мероприятия в отношении ранее выпущенных в обращение автомобилей того же типа.

Фото: Татьяна Меель / РИА Новости

В Минпромторге уточнили, что в случае принятия процедуру должны будут пройти все автомобили и шасси, «ввозимые в рамках одного документа об оценке соответствия требованиям Технического регламента (ТР ТС 018/2011)». Выборочных проверок, таким образом, не предусмотрено.

При этом в ведомстве не ожидают значительного увеличения сроков импорта или роста цен из-за нововведения.

«Прохождение процедуры идентификации предполагается во время таможенного оформления, что нивелирует риски значительного увеличения сроков импорта или ценовых колебаний», — пояснили в ведомстве.

Также в министерстве отметили, что несоответствие транспортных средств документам напрямую влияет на безопасность жизни и здоровья участников дорожного движения и на экологическую безопасность.

Сама процедура идентификации будет платной — расчеты будут производиться между администратором систем электронных паспортов и экспертной организацией.

«Оплата стоимости услуг при идентификации осуществляется уполномоченной организацией в порядке, определенном договорными отношениями между уполномоченной организацией и администратором систем электронных паспортов», — уточняется в постановлении.

Ранее Минпромторг допустил повышение пошлин на дешевые шины из Китая.

Читайте также:

• Миллион в год. Как быстро и насколько дешевеют Geely Monjaro c пробегом
• Как водители ищут бензин в Москве и сколько времени это занимает. Видео
• Таксопарки назвали самые надежные электромобили и гибриды в России

Авторы Теги

Мария Жандарова Выпускающий редактор Autonews