GAC представил электрокар Aion Ray 7, призванный конкурировать с Xiaomi SU7

GAC Aion Ray 7 стал первой моделью линейки Ray от китайской компании. Участие в разработке принимали специалисты Alfa Romeo, а главным конкурентом называют Xiaomi SU7

GAC Aion Ray 7 (Фото:  GAC)

GAC Aion официально презентовал новую линейку Ray, дебютной моделью которой стал электрокар Ray 7, призванный конкурировать с Xiaomi SU7. Автомобиль первым получил обновленный логотип бренда и ряд новых дизайнерских решений, сообщило издание CarNewsChina.

Внешность Ray 7 выделяет сплошная световая секция, в центре которой размещен обновленный логотип Aion. Закрытая решетка радиатора дополнена трапециевидным воздухозаборником с глянцевой черной отделкой, передним сплиттером и боковыми дефлекторами. Для модели предложено два ярких варианта окраски — «молниеносный желтый» и яркий фиолетовый.

Сбоку автомобиль отличается стремительным силуэтом в стиле фастбэк, полускрытыми дверными ручками, пятиспицевыми колесными дисками и желтыми тормозными суппортами. Сзади — симметричное решение со сплошной линией фонарей, акцентирующее фирменный стиль марки.

GAC Aion Ray 7 (Фото:  GAC)

По данным Министерства промышленности и информационных технологий КНР, габариты электрокара составляют: длина — 4960 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1455 мм, колесная база — 2920 мм. Это чуть меньше, чем у Xiaomi SU7, чья длина 4997 мм, а колесная база — 3000 мм.

Ray 7 построен на чисто электрической платформе с задним приводом. В настройке шасси участвовали специалисты Alfa Romeo: спереди установлена алюминиевая двухрычажная подвеска, сзади — пятирычажная, также предусмотрены адаптивные амортизаторы FSD и стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади.

В автомобиле применена система управления на основе чипов и электромеханическая тормозная система Huawei DriveOne EMB: с ее помощью тормозной путь со скорости 100 км/ч составляет 33 м.

Электрокар оснащен одним электромотором производства Huawei мощностью 180 кВт (241 л. с.). В качестве тяговой батареи используется LFP‑аккумулятор от CATL, обеспечивающий запас хода 700 км по циклу CLTC.

GAC Aion Ray 7 (Фото:  GAC)

Ray 7, помимо этого, оснащен 27 автомобильными сенсорами панорамного обзора, включая 192‑линейный лидар и три 4D‑радара миллиметрового диапазона. В основе интеллектуальных функций — модель, разработанная на базе технологий роботакси WeRide уровня L4.

Такая система позволяет автомобилю уверенно передвигаться в сложных городских условиях, в том числе в районах плотной застройки, выполнять маневры вроде разворота на узкой дороге. Кроме того, электрокар поддерживает продвинутую навигацию «от парковочного места до парковочного места», проезд через шлагбаумы и парковку в условиях повышенной сложности.

GAC Aion является суббрендом компании GAC, специализирующимся на выпуске электромобилей. На данный момент в России официально продается лишь одна модель марки — кроссовер Aion V.

Ранее на российском рынке стартовали продажи другого электрического кроссовера GAC — Hyptec HT. Автомобиль доступен в единственной комплектации EX Premium стоимостью от 5 699 000 руб.

Читайте также:

• GAC объяснил дефицит базовых кроссоверов S7
• Топ-5 электрокаров дешевле 2,6 млн руб. Их привозят в Россию
• Кузов GAC GS8 успешно прошел проверку на устойчивость к коррозии

Авторы Теги

Михаил Переходько Редактор отдела новостей Autonews