Autonews назвал главные тренды российского авторынка в сентябре 2026 года

Согласно «Автостату», осенью российский авторынок столкнулся сразу с несколькими вызовами, в том числе с серьезным повышением цен

Фото: Feelimage / Shutterstock / FOTODOM

В ходе форума автобизнеса CarX 2026 представители аналитического агентства «Автостат» рассказали, как изменился российский рынок в сентябре 2026 года. Autonews.ru изучил статистику и выделил основные тенденции в отрасли.

Продажи автомобилей выросли, но слабо

В сентябре в России продали 115,1 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 1% выше результата августа, но на 6,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Мы находимся на плато 100–140 тыс. машин. Но почти весь этот год — ниже 120 тыс. автомобилей в месяц», — отметил директор «Автостата» Сергей Удалов.

Всего за девять месяцев 2026 года в России реализовали 960,1 тыс. новых автомобилей. Рост год к году составил 7,2%. В то же время доля автомобилей, произведенных в России, достигла 63%.

На сегмент SUV пришлось 74% продаж — его доля продолжает расти (Фото: Семен Лиходеев / ТАСС)

Рынок вторички остается более стабильным

В сентябре россияне приобрели 520 тыс. автомобилей с пробегом — на 6% меньше, чем годом ранее. При этом относительно августа показатель практически не изменился: в последний месяц лета было продано 518,2 тыс. машин.

«Рынок машин с пробегом более стабилен. Каждый месяц перерегистрируется более 500 тыс. машин. Но в сравнении с прошлым годом наблюдается отрицательная динамика», — подчеркнул Удалов.

По итогам января–сентября продажи автомобилей с пробегом выросли на 1%. За девять месяцев владельцев сменили 4,47 млн машин.

Lada сохранила лидерство

Лидером российского рынка с большим отрывом остается марка Lada. В сентябре на нее пришлось 24,7% продаж (28,4 тыс. автомобилей). На втором месте расположился китайский Haval с результатом 13,4 тыс. машин.

Третью строчку занял российский Tenet — 12,4 тыс. автомобилей. Далее следуют Geely и Changan, продавшие 6,3 тыс. и 6,1 тыс. машин соответственно.

В топ-10 также вошли белорусский Belgee (4,9 тыс. автомобилей), японские Mazda и Toyota (по 3,2 тыс.), китайский Jetour (3,2 тыс.) и российский Jeland (2,6 тыс.).

Четыре марки из «десятки» показали отрицательную динамику в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Наиболее заметным стало снижение продаж Belgee — на 41,8%, и Geely — на 35,7%. А вот самую положительную динамику продемонстрировали Tenet (рост в 4,7 раза) и Mazda (в 3,8 раза).

Автомобили продолжили дорожать

Средняя цена нового автомобиля в России достигла 3,43 млн руб. Это на 8,2% больше, чем годом ранее.

В «Автостате» объяснили рост цен восстановлением спроса. Год назад рынок практически замер из-за слабой потребительской активности. Сейчас интерес к покупке автомобиля, напротив, увеличивается.

Средняя стоимость автомобиля с пробегом составила 1,19 млн руб. За год такие машины подорожали на 4%.

«Из-за утильсбора цены к концу этого года, началу следующего, пойдут вверх. Некоторые производители уже поднимают ценники», — отметили в агентстве.

По данным «Автостата», динамика автокредитования обычно опережает изменения на автомобильном рынке (Фото: Garun .Prdt / Shutterstock / FOTODOM)

Автокредиты стали крупнее

Выдача кредитов на новые автомобили в сентябре снизилась на 19% относительно прошлого года. При этом объем выданных средств вырос на 16%.

Сегмент кредитования автомобилей с пробегом также показал отрицательную динамику — снижение составило 4% год к году. Размер займа в то же время вырос на 36%.

«По объему денег этот год превосходит предыдущий. Это произошло за счет роста цен», — отметили в «Автостате».

Импорт снова сократился

Импорт новых автомобилей в Россию сокращается второй месяц подряд. В сентябре в страну ввезли 32,6 тыс. машин против 37,7 тыс. в августе и 44,4 тыс. в июле.

По итогам девяти месяцев импорт новых автомобилей составил 301 тыс. машин — на 25% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Среди наиболее популярных марок остается Geely, а среди моделей лидирует Mazda CX-5.

Импорт автомобилей с пробегом также снизился: в сентябре в Россию ввезли 35,8 тыс. таких машин против 42,9 тыс. в августе и 50,5 тыс. в июле. Всего с начала года в стране ввезли 334,3 тыс. авто, что на 4% больше прошлогоднего показателя.

Самой популярной маркой в сегменте остается Toyota, а моделью — Toyota Corolla.

Основным каналом поставок новых автомобилей остается Китай (70,9%), тогда как среди подержанных машин лидирует Япония (57,5%).

Новые автомобили также часто ввозят из Киргизии, Белоруссии, Японии и Южной Кореи. Среди основных стран поставок машин с пробегом места — Китай, Южная Корея, Белоруссия и Грузия. (Фото: nblx / Shutterstock / FOTODOM)

Электрокары и гибриды нарастили долю

Доля гибридных автомобилей и электромобилей в общей структуре российского рынка легковых машин достигла 10%.

«Некоторые бренды вышли на внушительный объем продаж. Например, Evolute, у которого был провал в середине года, сейчас — двукратный рост по продажам», — отметили в «Автостате».

Сентябрь стал рекордным месяцем по импорту электромобилей: в Россию ввезли около 3 тыс. таких машин. Также было продано около 6 тыс. гибридов. 

За три летних месяца 2026 года импорт электромобилей и гибридов вырос в два раза по сравнению с прошлым годом.

Читайте также:

• «Китайцы» в зоне риска. Названы самые угоняемые машины в 2026 году
• Продажи Toyota в мире падают второй месяц подряд
• В России рухнули продажи китайских автомобилей. Статистика

Авторы Теги

Алексей Панков Креативный редактор Autonews