Autonews испытал лайфхаки по экономии бензина. Сколько можно сэкономить

Autonews.ru попробовал экономить топливо на кроссовере Chery Tiggo 7 Pro Max при помощи разных лайфхаков. Сколько денег удалось сберечь за неделю — читайте в нашем обзоре

Фото: Autonews

В интернете можно найти десятки советов, как сократить расход топлива — к примеру, плавнее разгоняться, следить за давлением в шинах, не возить лишние вещи. Звучит довольно просто, но будет ли заметна разница на практике?

Autonews.ru проверил, сколько можно сэкономить на бензине за неделю, если ездить на Chery Tiggo 7 Pro Max 2023 года и пользоваться популярными лайфхаками.

Сколько топлива расходует Chery Tiggo

Chery Tiggo 7 Pro Max — популярный в России кроссовер, который в свое время входил в число лидеров продаж. Характеристики модели во многом типичны для автомобилей данного класса, поэтому она вполне подходит для такого испытания.

В зависимости от версии привода паспортный расход Tiggo 7 Pro Max составляет около 7,7–7,9 л на 100 км в смешанном цикле. В городе заводские показатели могут достигать примерно 9,7–10,2 л на 100 км.

В самом начале недели автомобиль заправили до полного бака (Фото: Autonews)

Однако на практике — из-за пробок, частых разгонов и продолжительных поездок — расход может быть заметно выше. Поэтому в качестве условного ориентира возьмем 10 л на 100 км.

За неделю автомобиль проехал 311 км — обычный пробег для поездок работа-дом. Правда, в моем случае это были в основном вечерние выезды на променад. При таком сценарии автомобилю суммарно понадобится порядка 30–31 л бензина (при расчетах будем брать круглую цифру).

Средний расход топлива Chery Tiggo 7 Pro Max — около 10 литров на 100 км (Фото: Autonews)

Для оценки расходов используем среднюю цену АИ-95 в моем регионе (Пермский край) — 87,21 руб. за литр, согласно данным Росстата за период с 13 по 19 октября.

Итак, при заданных условиях неделя поездок обойдется примерно в 2712 руб. Теперь разберемся, какую часть этой суммы действительно можно сберечь.

Пять лайфхаков для экономии бензина

Неделю Autonews.ru испытывал пять лайфхаков для экономии топлива (Фото: Autonews)

1. Плавно разгоняться и заранее тормозить

Резкие старты со светофора и интенсивные торможения, как известно, увеличивают расход топлива. Если заранее оценивать дорожную ситуацию, соблюдать дистанцию и не разгоняться без необходимости, двигатель будет работать в более экономном режиме.

Водителю благодаря этому способу в теории можно снизить расход на 5–10%. Тогда сэкономить получится 135–270 руб. за неделю.

Плюсы: такой лайфхак не требует затрат, делает движение более плавным и помогает меньше уставать за рулем.

Минусы: результат зависит от исходного стиля вождения. Лично для меня этот способ оказался не самым показательным. Я и раньше старался ездить плавно, поэтому за неделю каких-то заметных изменений в поведении машины или расходе топлива не увидел. Возможно, любители резко стартовать со светофоров оценят этот совет больше.

2. Следить за давлением в шинах

Недостаточно накачанные шины увеличивают сопротивление качению, из-за чего автомобилю требуется больше топлива. Поэтому давление стоит регулярно проверять на холодных колесах и поддерживать на уровне, рекомендованном производителем, — в моем случае это 2,3 бара. Здесь проблем не было никаких: шины исправны, не проколоты, а соответственно, давление может держаться на примерно одном уровне.

В случае если колеса недокачаны, восстановление нормального давления в целом должно помочь снизить расход на 1–3%. Тогда экономия составит 27–81 руб. в неделю.

Плюсы: проверка обычно бесплатна или обходится недорого. Кроме того, правильное давление важно не только для экономии топлива, но и безопасности.

Минусы: если давление уже соответствует норме, то дополнительной экономии практически не будет. В этом случае ситуация такая же, как и с плавным вождением: многое зависит от исходных условий.

3. Не ездить быстрее, чем необходимо

На высокой скорости возрастает сопротивление воздуха, поэтому двигателю приходится расходовать больше энергии. Движение в умеренном и постоянном скоростном режиме, напротив, может позволить водителю сэкономить.

По моему опыту, при стабильной скорости и в городе, и на трассе расход на приборке действительно падает, но стабильность поддерживать не всегда возможно. Если снижение скорости позволит сократить расход на 5–15%, как пишут на форумах, то потенциальная экономия составит до 135–405 руб. за неделю.

Плюсы: на продолжительных загородных маршрутах разница может быть ощутимой.

Минусы: поездка займет больше времени. При этом экономить нужно без ущерба для безопасности и с соблюдением скоростных ограничений.

В конце недели от полного бака осталась половина (Фото: Autonews)

4. Не возить лишний груз и снимать ненужный багажник

Тяжелые вещи в багажнике увеличивают массу автомобиля. Пустые поперечины, бокс или вещи на крыше дополнительно ухудшают аэродинамику, особенно на трассе. Поэтому багажник в начале недели замеров был полностью освобожден. за исключением инструментов и докатки, но ее оттуда не вынешь.

Устранение лишней нагрузки снизит расход на 1–3%, можно сэкономить ориентировочно 27–81 руб. за неделю. Такой эффект вероятнее, если автомобиль постоянно перевозит ненужные вещи или используется с установленным багажником на крыше.

Плюсы: не требует расходов.

Минусы: при небольшом грузе и отсутствии дополнительного оборудования эффект будет минимальным.

5. Пользоваться кондиционером разумно

Кондиционер потребляет дополнительную энергию и также увеличивает расход топлива. Но для экономии необязательно отказываться от климатической системы: достаточно не включать охлаждение без нужды и использовать настройки, соответствующие погоде. В моем случае кондиционер был выключен (все-таки уже осень), а «печка» включалась максимум на два деления по мощности из десяти.

Точную экономию за неделю здесь рассчитать сложно: она зависит от температуры воздуха, продолжительности поездок и частоты использования кондиционера, но в жаркие дни эффект может быть заметнее, чем в прохладную погоду.

Плюсы: можно немного сократить расход без серьезных изменений привычек.

Минусы: потенциальная экономия невелика и непостоянна. Отказываться от кондиционера или обдува стекол в ущерб комфорту и безопасности не стоит.

Бонус: режим «Эко»

Заодно я решил воспользоваться еще одним способом экономии — штатным режимом «Эко». Как выяснилось, он довольно существенно снижает обороты при переключении передач. Впрочем, какой-то принципиальной разницы с обычным режимом «Комфорт» я не заметил. Сколько именно бензина помог сберечь «Эко», сказать тоже сложно.

По итогам недели выяснилось, что сэкономить можно, но не очень много. Эти способы могут сработать на более длинной дистанции (Фото: Autonews)

Сколько получится сэкономить за неделю

Неделя экономии топлива на Chery Tiggo 7 Pro Max подошла к концу, а значит, можно подвести итоги.

Минимальный расход топлива, который я видел на приборной панели, — 8,7 л. Как правило, показатель держался на уровне 9,1 л. Соответственно, берем среднюю экономию — 1,1 л на 100 км при изначальном среднем расходе 10 л. Умножаем число на 3,11 (напомним, что автомобиль проехал 311 км). Получаем 3,4 л, что в деньгах около 300 руб. В процентах, соответственно, удалось сэкономить 9%.

Много это или мало? Здесь работает эффект малых чисел. В процентном соотношении это неплохо, но фактически — крайне мало из-за небольшого периода исследования и в контексте сегодняшних цен. Можно отложить эти средства на лишний стаканчик кофе — но не в столице.

Не повод для праздника

Итак, для владельца Chery Tiggo 7 Pro Max экономия за семь дней вряд ли станет поводом для отдельного праздника. Но у большинства перечисленных способов есть преимущество — они не требуют покупки оборудования или серьезного изменения повседневной жизни. За месяц, квартал, полугодие и год экономия будет более существенной.

Самые универсальные меры — плавная езда, правильное давление в шинах и отказ от ненужного груза. Умеренная скорость особенно полезна на трассе, а эффект от использования кондиционера зависит от сезона.

Главное — не пытаться сэкономить любой ценой. Не стоит ехать неоправданно медленно, перекачивать шины или жертвовать безопасностью ради небольшой разницы в расходе.

Читайте также:

• Мир столкнулся с дефицитом дизельного топлива. Причины и последствия
• Вода в топливном баке: чем опасна, как убрать и чем это лучше сделать
• Топливные присадки для бензина и дизеля: виды, плюсы и минусы

Авторы Теги

Михаил Переходько Редактор отдела новостей Autonews