В Европе стали продавать китайские машины с местными шильдиками

За европейскими названиями автомобилей стали все чаще маскироваться «китайцы». Autonews.ru отметил марки, которые продают модели из КНР под собственными шильдиками

Фото: Chat GPT / РБК

На автосалоне в Турине представили новый итальянский кроссовер Itala 61, построенный на базе GAC Trumpchi GS8. Это не первый случай, когда китайские машины выходят на европейский рынок под местными названиями: некоторые производители используют для этого как новые логотипы, так и шильдики с многолетней историей.

Autonews.ru вспомнил несколько европейских марок, под которыми сегодня продают автомобили, созданные на базе китайских моделей.

Galloper

От китайских исходников испанские Galloper Gredos и Ayanet практически не отличаются (Фото: Galloper Gredos)

Испанская марка Galloper появилась в 1998 году как совместное предприятие Hyundai и Mitsubishi. Но просуществовала недолго и уже в 2003 году прекратила выпуск автомобилей. Спустя более чем 20 лет получила вторую жизнь. Основой для новых моделей стали автомобили завода Zhengzhou-Nissan, входящего в структуру совместного предприятия Dongfeng-Nissan.

Фото: Galloper Ayanet

В Испании марка выпустила внедорожник Galloper Gredos и пикап Galloper Ayanet. В их основе лежат модели Dongfeng Rich 6 и Fengdu Paladin. Автомобили получили 2-литровый бензиновый турбомотор Mitsubishi мощностью 221 л.с. и 8-ступенчатый автомат.

Поначалу производством Galloper Gredos и Ayanet займется Anhui Coronet — машины будут привозить непосредственно из Китая (Фото: Galloper Gredos)

В дальнейшем Galloper планирует получить 48-вольтовую гибридную систему и начать производство в Испании.

Ebro

Испанская марка Ebro появилась в 1954 году. Изначально компания выпускала грузовики Ford по лицензии, а также сельскохозяйственную технику. В 1987 году бизнес отошел под контроль Nissan. Но после решения японского концерна свернуть производство в Испании в 2020 году бренд получил шанс на возрождение. В 2023 году владельцы договорились с Chery о выпуске китайских автомобилей под маркой Ebro.

Все модели собирают методом CKD, включая сварку и окраску кузовов, на площадке бывшего предприятия Nissan рядом с Барселоной (Фото: Ebro S700)

Публичная премьера возрожденного бренда состоялась в ноябре 2024 года. Первоначально в линейку вошли S700 и S800 — переименованные Chery Tiggo 7L и Tiggo 8 Plus. Оба оснащаются 1,6-литровым турбомотором мощностью 147 л.с., преселективным «роботом» и передним приводом.

Ebro S400 (Фото: Ebro)

Позднее гамма расширилась. В нее вошли Ebro S400, созданный на базе Chery Tiggo 4 с двигателем 211 л.с., а также гибридные S700 и S800. Флагманом стал S900, построенный на базе Chery Tiggo 9X.

Ebro S900 (Фото: Ebro)

DR Automobiles

Итальянская компания DR Automobiles появилась в 2006 году и изначально занималась импортом китайских автомобилей, однако со временем организовала сборку в регионе Молизе.

В 2022 году марка начала расширять присутствие за пределами страны и вышла на рынки Франции, Испании и Болгарии. (Фото: DR Automobiles)

Линейка состоит сразу из нескольких брендов. Основным остается DR, в котором представлены преимущественно модели на базе автомобилей Chery, в частности, Tiggo 7 Pro и Tiggo 8. Также покупателям доступен пикап DR PK8, являющийся перелицованным JAC T8.

Помимо основной марки, компания развивает несколько суббрендов. EVO отвечает за более доступные модели, созданные на основе автомобилей JAC и BAIC. Sportequipe занимает более высокое положение в иерархии, предлагая автомобили с более спортивным дизайном и мощными двигателями. Отдельное направление ICH-X сосредоточено на кроссоверах и внедорожниках. В его линейке представлены K2, созданный на основе Beijing BJ40 первого поколения, и K3 — перелицованный Jetour T2.

DR PK8 (Фото: DR Automobiles)

При этом происхождение автомобилей DR стало причиной разбирательства с итальянским антимонопольным ведомством. В 2024 году компанию оштрафовали на €6 млн за то, что она представляла машины под собственными марками как итальянские, хотя значительная часть производства приходилась на Китай.

OSCA

Итальянская марка OSCA была основана в 1947 году братьями Мазерати. Спустя 20 лет компания прекратила свое существование. И лишь в 2026 году бренд возродился под крылом уже упомянутой DR Automobiles.

Первым автомобилем марки стал компактный купе-кроссовер MT6, построенный на базе китайского Changan Uni-T. При этом внешность исходной модели немного переработали. MT6 получил подретушированные фары, решетку радиатора и передний бампер, а вместо раздвоенного спойлера Uni-T — оригинальное оформление крышки багажника.

OSCA MT6 (Фото: OSCA)

OSCA MT6 оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 180 л.с. Итальянская команда во главе с Роберто Федели, бывшим техническим директором Ferrari, доработала силовую установку, подвеску, тормоза и выпускную систему.

OSCA MT6 (Фото: OSCA)

На недавнем автосалоне в Турине марка показала следующую модель — Osca MT8 — кроссовер — на архитектуре Changan Uni-K.

Renault

Даже колесная база чуть меньше, чем у китайского оригинала (Фото: Renault)

Renault Grand Koleos, представленный в 2024 году для корейского рынка, является ничем иным как Geely Monjaro. Кроссовер получил больше изменений, чем просто новые эмблемы. У него самобытные бамперы и решетка радиатора, переработаны наружные панели дверей, изменена форма капота и уменьшены задние окна.

Renault Grand Koleos (Фото: Renault)

В салоне различий заметно меньше. Передняя панель с тремя 12,3-дюймовыми дисплеями сохранилась практически без изменений. Основные отличия сводятся к эмблеме на руле и декоративным элементам.

Renault Grand Koleos (Фото: Renault)

Базовая версия оснащается 2-литровым турбомотором мощностью 211 л.с., 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. Для исполнения Esprit Alpine доступен полный привод, 8-ступенчатый «автомат» и тот же двигатель. Гибрид E-Tech на основе 1,5-литрового турбомотора в компании электродвигателя и трехступенчатой трансмиссии выдает 245 л.с., привод остается передним.

Читайте также:

• Анонсированы три версии автомобиля «Монарх». Цены — от 3,5 млн руб.
• Фитнес для зумеров. Первый тест российского кроссовера Volga K40
• Возрожденный Freelander поступит в продажу 19 сентября. Названыцены

Авторы Теги

Алексей Панков Креативный редактор Autonews